С чем ассоциируется у Вас термин «спортивный глушитель»? Наверное с торчащей из-под днища авто раструба большого диаметра, изрыгающего неперевареваемые на слух грохочущие звуки. На самом деле все не так. Основное функциональное назначение спортивного глушителя – это сделать минимальной потерю мощности двигателя машины в момент выброса выпускных газов. Решение лежит на поверхности. На помощь придет прямая труба, желательно большого диаметра. Значит, установленный «прямоток», даст увеличение мощности? Большинство фирм-производителей спортивных выхлопных систем так и поступают. Как основное преимущество глушителя заявляется именно прямоточный принцип его работы. Остальные качественные показатели такой выхлопной системы, как правило, отсутствуют.
Если же рассмотреть механизм противодавления выпускных отработавших газов повнимательнее, то, как это ни странно, понимаешь, что для увеличения мощности автомобиля одной прямоточной трубы недостаточно. Труба сама по себе не решает проблему максимизации мощности двигателя автомобиля оптимальным образом. Если не вдаваться в технические моменты и физические процессы, происходящие в выхлопной системе автомобиля, то можно отметить, что на работу выхлопной системы очень сильно влияет и материал, из которого сделан этот спортивный глушитель, и качество его изготовления, а так же не надо забывать и про насадки глушителя. На практике это значит вот что. Если расчёт движения газов из глушителя не рассчитан на увеличение скорости газов за счёт создания вихревых потоков, то помеха на пути протекания газов может существенно снизить эффективность спортивного глушителя. Преградой для движения газов могут быть поверхностные шероховатости внутренней трубы, заусенцы и даже неравномерность расширения материала при повышении температуры. Важную роль играет качество изготовления. Если же добавкой к качеству изделия используется ещё и технология, которая учитывает физические процессы движения и расширения выхлопных газов, только тогда спортивный глушитель окажется действительно спортивным.
К нашему удивлению, на большом и многообразном российском рынке нам посчастливилось заполучить только один спортивный глушитель, который является сертифицированным государством. Находкой оказались выхлопные системы немецкого производителя FOX Exhaust Systems. Уже тот факт, что автомобильные глушители являются сертифицированными, заслуживает большого внимания . Глушитель имеет заводскую маркировку: A52537055p013. Раскрыть подоплеку данной маркировки так и не удалось. А вот качество у выхлопной системы на высоте. Камера глушителя отполирована до зеркального блеска. На увеличение мощности этот момент не отразится, но создаётся приятное первое впечатление.
Материал, из которого изготовлены выхлопные системы этой марки – нержавеющая сталь марки AISI-304. Используется сталь 1,5 мм. Неплохо. Немцы предпочитают не экономить на металле, как это делают наши « знакомые» компании-производители из Китая, Кореи, Тайваня. Внутренняя перфорированная труба выхлопной системы – , в отличие от других, сплошная, с аккуратной перфорацией. Известно, что многие производители недостаточно аккуратно подходят к этому одному из основных элементов спортивного глушителя, а ведь этот момент является очень важным. Очень часто внутренняя перфорированная труба изготавливается из листа металла. Сварной шов в этом случае является «ахиллесовой пятой», т.к. равномерного протекания выходящего потока газов не получается, и определение «спортивный», в этом случае неприемлемо для выхлопной системы. Перфорированная труба выхлопной системы FOX также изготовлена из нержавеющей стали. Из нержавеющей стали изготовлены и перегородки в камере, и внутренние детали выхлопной системы машины. Похоже на правду.
Учитывая, что эта выхлопная система имеет и российский и европейский сертификаты можно поверить, что немецкий концерн-производитель использует какие-то секреты в производстве спортивных выхлопных систем. Что именно за технологию применяет производитель, не известно. Конечно, немцы никогда не будут выкладывать свои технологические разработки на всеобщее обозрение. Кое-что особенно удивило в глушителе FOX. Он является «не громким». Какой механизм применяется в производстве прямоточного глушителя – мы так и не поняли, но глушитель функционировал тихо. Заявленный производителем уровень шума – 76 дб. Мы не проводили измерений, но на слух – именно так и есть. Порадовал совсем не громкий, с низкими нотками звук. И все это – в прямотоке!
Продавец рассказал, что среди изделий, выпускаемых FOX Exhaust Systems, прямоточные глушители занимают около 80 процентов всей продукции. И еще - фирма на рынке уже более пятнадцати лет. Ничего удивительного, что с таким опытом немецкий производитель глушителей производит качественные глушители и насадки к ним.
О. Ромашенко